FTI Group’un iflası sektörde büyük çalkalanmalara neden oldu. Almanya’nın üçüncü büyük tur operatörü olan FTI Group'un iflası ilk olarak Condor, Eurowings (Lufthansa) ve Sun Express olmak üzere ortak havayolları üzerindeki etkilerini gözler önüne serdi. 

65 BİN MÜŞTERİ ÜLKELERİNE GERİ GETİRİLMEYE ÇALIŞILIYOR

İflasın ardından, adı geçen havayolları, FTI’ın çeşitli ülkelerde kalan toplam 65.000 müşterisini ülkelerine geri getirmek için çalışıyor. Bu, havayolları için büyük bir operasyonel zorluk oluşturuyor ve uçuş programlarında geçici değişiklikler gerektirebilir.

CONDOR: "AÇIK KISA VADEDE KAPANIR"

Condor’dan bir yönetici, son dönemlerde FTI ile olan kotaların hacminin azaldığını ve bu nedenle açığın kısa vadede kapatılabileceğini belirtti. Bu açıklama, Condor’un mevcut uçuş programını yeniden düzenleyerek kısa vadede operasyonlarına devam edebileceği yönünde bir güven veriyor.

EUROWINGS: "BU İFLASTAN DİREKT ETKİLENME OLASILIĞI DAHA DÜŞÜK"

Eurowings, FTI iflasının kendi işlerine olan etkisini değerlendirmek için henüz çok erken olduğunu belirtti. FTI’ın yoğunlaştığı Türkiye ve Mısır gibi destinasyonlara Eurowings neredeyse hiç uçmuyor. Bu nedenle, Eurowings’in bu iflastan direkt olarak etkilenme olasılığı daha düşük görünüyor. Ancak şirket, durumu yakından izliyor ve potansiyel etkileri değerlendiriyor.

SUN EXPRESS: "EK KAPASİTE SAĞLAMAYA HAZIRIZ"

Sun Express, Türkiye havayolu trafiğinde pazar lideri konumunda olup, Mısır trafiğinde de önemli bir oyuncudur. FTI yıllardır Sun Express’in önemli bir ortağıydı. Sun Express, FTI iflasının uçuş programları üzerinde doğrudan bir etkisi olmayacağını belirtti. Havayolu, mevcut kapasitelerini koruyacaklarını ve talep artması durumunda ek kapasite sağlamaya hazır olduklarını vurguladı.