Shell, dünya genelindeki tüm dolum tesislerini acil olarak kapatma kararı aldı. 

Bu karar, hidrojenin binek otomobil sektöründe gelecek vadeden bir alternatif yakıt olarak lanse edilmesine rağmen, beklenen ilgiyi görmemesine ve tedarikle ilgili sorunlara işaret ediyor.

Shell'in bu kararı, hidrojen teknolojisine olan inancın azaldığını ve yatırımcıların ilgisini kaybettiğini gösteriyor. Geçen yıl 40,6 milyon dolarlık teşviğe rağmen 48 hidrojen dolum tesisi kuracağı projeyi de iptal eden Shell, hidrojenin binek otomobil sektöründe en azından yakın gelecekte yaygınlaşmayacağını öngörüyor.

Hidrojenin binek otomobil sektöründe hayal kırıklığı oluşturmasının birkaç sebebi var:

Yüksek Maliyet: Hidrojen dolum istasyonlarının kurulumu ve işletilmesi oldukça pahalı.

Yetersiz Altyapı: Dünya genelinde hala çok az sayıda hidrojen dolum istasyonu mevcut.

Uzun Dolum Süresi: Hidrojen deposunu doldurmak benzin veya dizel deposunu doldurmaktan daha uzun sürüyor.

Güvenlik Endişeleri: Hidrojenin patlayıcı olması, güvenlik konusunda endişelere yol açıyor.

Bu dezavantajlar nedeniyle, hidrojen şu anda benzin veya dizel gibi geleneksel yakıtlara kıyasla daha az cazip bir seçenek olarak görülüyor.

Hidrojenin gelecekte hala bir rol oynayabileceği düşünülse de, binek otomobil sektöründe yaygınlaşması için önemli teknolojik gelişmelere ve altyapı yatırımlarına ihtiyaç var.

Shell'in bu kararı, hidrojenin binek otomobil sektöründeki geleceği hakkında büyük soru işaretleri yaratıyor.